Tras 5.150 km, la Expedición Canaria llega a Dakar

La etapa “Sahara 2013” de la Expedición Canaria Transáfrica 2013-2016 ha llegado a su final en la mítica capital de Senegal tras haber recorrido sobre las motos un total de 5.150 kilómetros. Unas motos que ya descansan en Dakar a la espera de la próxima etapa en la que seguirán avanzando hacia el sur del continente africano. “Mauritania fue toda una experiencia, primero la playa blanca en el parque de Anguin, un territorio que para las motos fue un autentico castigo ya que se enterraban demasiado y la necesidad de forzar a altas vueltas el motor, las subían mucho de temperatura… En la gran playa todo fue mucho mejor, podías ir más rápido , son 150 km de una playa de ensueño”, nos comentaba ya desde su casa en Tenerife, José Mesa del grupo “Enduro Sin Límite”. “Tras cruzar la frontera de Rosso, que la verdad es toda una odisea, ya que te intentan timar por donde pueden, llegamos a Senegal con problemas debido al nuevo sistema de visados biométricos. Para solucionarlo tuvimos que meternos una paliza por carretera para ir a Dakar y solventarlo. Tras este imprevisto decidimos hacer un bucle alrededor de Dakar durante tres días y disfrutar tanto de los paisajes, del colorido y de los senegaleses... gente siempre alegre y simpática, para acabar otra vez en esta caótica cuidad. Allí dejamos las motos  en casa de un colega, semi-preparadas para cogerlas el próximo año, muy probablemente en el mes de noviembre y seguir con este proyecto”, continuaba. “En resumen, ha sido toda una experiencia tanto paisajísticamente, como de pilotaje y orientación. Hemos atravesado lugares totalmente inhóspitos, pero de una belleza sin igual, además de descubrir culturas y costumbres totalmente diferentes a lo que estamos acostumbrados… En total fueron 5.150 kilómetros donde las motos no se han quejado lo más mínimo (teniendo en cuenta que son motos pensadas para el enduro)”, sentenciaba José Mesa. Para el próximo año a nivel de burocracia y seguridad la cosa se complica un poco más, por lo que los componentes de este aventuurero grupo canario de enduro ha comenzado ya a planificar la ruta. La idea es atravesar países como Gambia, Guinea Bissau , Guinea Conacry, Liberia, Costa de marfil, para acabar probablemente en Ghana , Nigeria o Camerún. Son muchos paises, aunque muy pequeños, algunos de ellos políticamente muy inestables, por lo que las fronteras a veces son muy complicadas… Pero tienen todo un año por delante para planificarlo cuidando todos y cada uno de los detalles…

Mauritania, espacios de libertad para el enduro

La etapa “Sahara 2013” de la Expedición Canaria Transáfrica 2013-2016 continúa avanzando por el continente africano y en estos días los componentes de la expedición canaria están gozando de los inmensos espacios de libertad que ofrece un país como Mauritania. El grupo de motoristas aventureros canarios se ha recreado estos días cruzando en inmenso parque nacional de Parc  Arguin: “La última vez que hablamos, habíamos dejado atrás Erg Chegga. Posteriormente nos dirigimos a la costa de Sahara occidental, por pistas rápidas con algo de arena y sin mucha dificultad en lo relativo a la orientación. Con la ayuda del gps y algo de sentido común, la ruta va saliendo sin problemas… Tuvimos sin embargo un problemilla para cruzar una cinta de transporte de áridos que tiene unos cien kilómetros de largo. En el lugar por el que teníamos que cruzar nos pararon los militares, por lo que tuvimos que dar una vuelta gigantesca, pero esto por estos lares es algo bastante normal. Es la ley del sin sentido. Hemos pasado un sinfín de controles, en los que, como te vean los militares o policías,  te piden papeles, pasaporte, etc. En la frontera con Mauritania estuvimos como tres horas pasando de funcionario en funcionario con cosas como hacer un seguro obligatorio para las motos por los días que íbamos a estar por aquí. Unos diez euros por moto, para ser concreto.” nos comentaba anoche José Mesa del grupo Enduro Sin Límite”. “Uno de las puntos más llamativos de este tipo de viajes es el llegar a zonas remotas y de una belleza sin igual. La gente te recibe siempre con una sonrisa, eso sí, en Mauritania como te vean cara de guiri, te clavan con los precios de todo, aunque sea en el pueblo más remoto… No hemos tenido problema con la gasolina, que es siempre uno de nuestros principales temores. Hemos cruzado ya el parque nacional Parc Arguin , en el norte de Mauritania, con muchas zonas de dunas, marismas, llanuras inmensas, aves, etc. En una de estas etapas tuvimos un problema con un waypoint erróneo y nos adentramos en unas marismas en las que se nos enterraron las motos y nos costó mucho salir. Las motos al ir cargadas, se entierran con mucha facilidad y agarran unos calentones espectaculares… También atravesamos la famosa playa de 150 kilómetros que es todo un lujo para la vista y para el pilotaje, puedes coger puntas de velocidad bastantes altas pasando por poblados de marineros. Todos, paisajes de ensueño para el enduro”, continuaba. Estas últimas etapas de puro enduro están siendo duras y el cuerpo de los motoristas tinerfeños se va resintiendo poco a poco. Los cerca de 4.500 kilómetros que llevan ya a sus espaldas, es un lastre que superan a base de coraje, abnegación y compañerismo…  Seguiremos informando. Expedición Canaria Transáfrica 2013-2016 La primera etapa denominada “SAHARA 2013”, cruzará el Rif, el Atlas medio y el Alto Atlas marroquí hasta llegar al desierto de arena a la altura del famoso Erg Chevi. Tras atravesar el Jebel Sarhro y el Erg Chigaga, se adentrarán en el desierto pedregosos del Sahara Occidental, hasta alcanzar la frontera con Mauritania. En esta parte del trazado, han de tener especial cuidado y no salirse del track marcado, debido a la abundancia de minas sembradas en la zona. Después quedará recorrer el árido Parque Nacional del Banco De Arguin y los 180 kilómetros de playa que les separarán de Nouakchott, y desde allí a Dakar, cuyo mítico Lago Salado marcará el final de esta primera etapa "SAHARA 2013" después de recorrer mas de 5.000 Km.

La Expedición Canaria, a punto de adentrarse en el Sahara

La etapa “Sahara 2013” de la Expedición Canaria Transáfrica 2013-2016 continúa avanzando por el continente africano... El grupo de motoristas aventureros canarios ha llegado ya al valle del Draa en Sidi Ifni, después de cruzar el mítico Atlas: “Hemos dormido en Zagora y después nos trasladamos a Mhamid, el último poblado habitado antes de adentrarnos en el desierto del Sahara. Un lugar lleno de vallas de advertencia en todos los idiomas sobre lo serio de nuestro reto y que nos vuelve a recordar los locos que estamos y qué hacemos allí, cargados hasta las orejas y sin asistencia…” nos comentaba anoche José Mesa del grupo "Enduro Sin Límite”. “Estamos siguiendo los tracks que nos pasaron los amigos Juanfra y Juancar de la carrera IRC2013 a los cuales aprovechamos para agradecer enormemente su ayuda y desearles suerte en su próximo reto”, continuaba. La sombra de Valsebike es alargada En las imágenes que nos han hecho llegar los aventureros se puede ver el lago salado Iriki. Un escenario imponente; una impresionante e inmensa llanura que los participantes en esta expedición deberán cruzar con sus motos totalemente cargadas. “También nos tocará cruzar el Erg Chegaga, una zona de dunas no muy altas pero de arena muy fina , casi polvo, donde seguro que tendremos problema con el peso de las motos y que deberemos afrontar con decisión y velocidad para que las ruedas no se entierren”, manifestaba José. “Ayer tuve una caída seria en una recta por la que íbamos bastante rápido, salí volando de la moto y gracias al collarín salí indemne”. Las etapas están siendo más duras de lo esperado para el grupo de motoristas tinerfeños y más teniendo en cuenta que están haciendo una media de 300 kms diarios con las motos cargadas, pero la preparación, experiencia y compañerismo de todos los miembros del grupo les servirá para superar las siguientes etapas de El Ahium, Dahla y Mauritania… Seguiremos informando. Expedición Canaria Transáfrica 2013-2016 La primera etapa denominada “SAHARA 2013”, cruzará el Rif, el Atlas medio y el Alto Atlas marroquí hasta llegar al desierto de arena a la altura del famoso Erg Chevi. Tras atravesar el Jebel Sarhro y el Erg Chigaga, se adentrarán en el desierto pedregosos del Sahara Occidental, hasta alcanzar la frontera con Mauritania. En esta parte del trazado, han de tener especial cuidado y no salirse del track marcado, debido a la abundancia de minas sembradas en la zona. Después quedará recorrer el árido Parque Nacional del Banco De Arguin y los 180 kilómetros de playa que les separarán de Nouakchott, final de esta primera etapa "SAHARA 2013" después de recorrer mas de 5.000 Km.

El grupo de ´Enduro Sin Límite´ atraviesa el Atlas

Tras tres noches en barco desde Tenerife, el grupo de “Enduro Sin Límite” desembarcaba en Cádiz para volver a tomar otro barco hasta Tánger (Marruecos). Tras la eterna navegación llegó el momento de subir a las motos y recorrer por fin el trayecto que les llevaría hasta Chefchaguen. Ayer comenzaba realmente la ruta, y el primer problema, la maldita pata lateral de la KTM EXC, el único punto débil de esta magnífica moto todoterreno austriaca. “En el momento que los lectores de Canariasenmoto.com lean esto, estaremos cruzando la cordillera del Atlas… Si quieres ir por carretera pues la cosa no es difícil, pero por tierra se complica un poco más ya que esta  zona de Marruecos está llena de pistas, sobre todo pistas rápidas”, nos comentaba José Mesa, uno de los componentes del grupo. Los moto-aventureros canarios están encontrándose con problemas de repostaje a pesar de contar con depósitos de 25 litros en las motos, lo que les da una autonomía de casi 500 kilómetros. “Esta zona de montaña es espectacular, con inmensos y cambiantes paisajes y gente con la cultura muy arraigada, sobre todo se lo ves en la indumentaria, además, como vamos por rutas poco frecuentadas, llegamos a pueblos que sólo ven a los extranjeros en la tele… Imagínate cuando nos ven. La verdad que esta gente es muy amable y simpática, sobre todo los bereberes. Realmente merece la pena adentrarte en estas zonas rurales”, continuaba contándonos José Mesa.

Reportaje Canariasenmoto.com: Expedición Canaria Trans-África 2013-2014

El Club "Enduro Sin Límite" vuelve a embarcarse en un anbicioso proyecto que les llevará a atravesar África de Norte a Sur, en un recorrido por etapas. Una aventura que comenzará mañana viernes 18 de octubre de 2013. La primera etapa denominada “SAHARA 2013”, cruzará el Rif, el Atlas medio y el Alto Atlas marroquí hasta llegar al desierto de arena a la altura del famoso Erg Chevi. Tras atravesar el Jebel Sarhro y el Erg Chigaga, se adentrarán en el desierto pedregosos del Sahara Occidental, hasta alcanzar la frontera con Mauritania. En esta parte del trazado,han de tener especial cuidado y no salirse del track marcado, debido a la abundancia de minas sembradas en la zona. Después quedará recorrer el árido Parque Nacional del Banco De Arguin y los 180 kilómetros de playa que les separarán de Nouakchott, final de esta primera etapa "SAHARA 2013" después de recorrer mas de 5.000 Km. Las Etapas posteriores les llevarán a atravesar los siguientes países: Senegal, Gambia,  Burkina Faso, Ghana, Togo, Benin, Nigeria, Cameroon, Gabon, Congo, DR Congo, Angola, Namibia, Botswana y South Africa., recorriendo un total de 25.000 kilómetros en cuatro meses. Tras atravesar los mas grandes desiertos y selvas del mundo, inmensas cordilleras e interminables deltas, alcanzarán el objetivo marcado, las playas de Ciudad del Cabo. “Enduro Sin Límite” somos un club de amigos unidos desde muchos años por una afición en común como es la  Moto de Campo o Enduro , además varios de nosotros desde siempre hemos sido ese tipo de viajeros que ansían por descubrir lugares exóticos alejados de la civilización y que aun existen. ¿Por qué no unir nuestro amado deporte con otra gran afición como es la de viajar y añadir a todo esto una alta dosis de aventura? VER MÁS ARTÍCULOS PUBLICADOS DEL CLUB ENDURO SIN LÍMITE: Expedición Canaria Vietnam 2011, esquivando monzones www.canariasenmoto.com/noticias/expedicion-canaria-vietnam-2011-esquivando-monzones.html Expedición Canaria a las fuentes del Mekong www.canariasenmoto.com/noticias/expedicion-canaria-a-las-fuentes-del-mekong.html Entrevista José Mesa (Grupo Enduro Sin Límite) www.canariasenmoto.com/noticias/entrevista-jose-mesa-grupo-enduro-sin-limite.html Pues ya, en 2006 iniciamos nuestra andadura realizando una ruta clásica en este tipo de eventos como fue atravesar Marruecos desde el norte mediterráneo hasta las puertas del desierto en el Sur-este del país, siguiendo las huellas del mítico Rallye Paris–Dakar; experiencia esta que nos ayudó a perfeccionar tanto el pilotaje en arena como la navegación por GPS. En 2007 decidimos aventurarnos en lo que es una de las pruebas mas duras tanto a nivel físico como técnico dentro de este deporte, como fue adentrarnos en el desierto del SAHARA por Mauritania, atravesando este duro país hasta Dakar, y vuelta otra vez por la costa hasta el punto de inicio, realizando esta vez paralelamente tres pruebas del legendario Rallye, y culminando con éxito 4800 Km. de campo a través. En 2008 dimos un vuelco radical y decidimos cambiar la arena del desierto, por el barro de la selva Centroamericana. Esta vez nos sumergimos en una aventura tan singular, como a la vez radical: adentrarnos en la  tupida selva del noreste de Costa Rica, cruzar de costa a costa  Nicaragua y tomar rumbo hacia el Sur hasta el no menos bello Panamá, esta vez sin asistencia de ningún tipo; realizando 3800km de belleza selvática. En enero de este 2009, aprovechando que el Rallye Dakar se celebro en Chile y Argentina, decidimos sumarnos a la idea y centrar esta nueva aventura en el continente Americano. Además de volver a culminar con exito varias pruebas paralelamente a la competición, al dejar el Rallye tomamos rumbo Sur siguiendo la cordillera de los Andes hasta alcanzar la mítica Patagonia Argentina, recorriendo casi 6000 Km. de todo tipo de terreno. Esta vez los retos fueron diversos: desde cruzar el Desierto Chileno de Atacama,  rodar por las interminables pistas de La Pampa o soportar el mal de altura al sobrepasar en varias ocasiones los 4000 metros de altitud, a parte de soportar los cambios radicales de temperatura que esto conlleva. En 2010  quisimos buscar una meta diferente por lo que decidimos darle media vuelta a la bola del mundo y marcar el objetivo en Asia, mas concretamente en dos países tan exóticos como son Camboya y Laos. El Objetivo en este nuevo proyecto fue remontar el legendario Río Mekong, desde la costa Camboyana, cruzando la Selva por Laos hasta llegar a la frontera de este virgen país con China. Esto supuso una aventura inigualable cargada de incidencias. El primer problema que tuvimos que afrontar en el Sur de Camboya, a parte de la imposibilidad de comunicación con los nativos, fue que los caminos variaban cada año por los monzones, invalidando la información de los mapas. Esto unido a que atravesábamos el país mas minado del mundo, no facilito nuestra progresión por el mismo. Una vez que llegamos a la en la frontera con Laos, después de atravesar las embarradas selvas del Norte de Camboya, tuvimos que cambiar de motos, y seguimos avanzando hacia el Norte por la famosa ruta HO CHI MING hasta que nos topamos con una facción guerrillera enquistada en la selva de la Meseta de Jarras desde la guerra de Indochina. Esto y una avería para la que no teníamos repuestos en una de las motos, nos hizo dar por terminada la aventura. En 2011, al no poder seguir la ruta hasta los orígenes del Mekong por razones burocráticas, decidimos recorrer el norte de Vitnam por los senderos mas remotos, descubriendo coloridas etnias y paisajes únicos. De nuevo la incesante lluvia y el barro dificultó hasta el límite nuestro avance, aun así conseguimos nuestro objetivo de “dibujar” la frontera China y circundar el Norte de este país único.